NCL terá frota completa de volta às operações em abril de 2022

Expectativa da companhia é obter lucros já no segundo semestre de 2022

A Norwegian Cruise Line Holdings divulgou os resultados do terceiro trimestre encerrado em 30 de setembro. A empresa esperar atingir um ponto crítico de inflexão no primeiro trimestre de 2022 com fluxo de caixa operacional voltando a ser positivo. Além disso, com base na trajetória atual, a expectativa da companhia é obter lucros já no segundo semestre de 2022, como divulgado pelo M&E nessa quinta-feira (4).

A empresa continua a executar os planos de relançamento em fases para sua frota de 28 navios. A NCL tinha aproximadamente 40% de sua capacidade operacional ao final do terceiro trimestre de 2021 com a frota em serviço apresentando fluxo de caixa positivo no trimestre. A ocupação no terceiro trimestre de 2021 foi de 57,4%, refletindo os limites de ocupação impostos. Olhando para o futuro, espera-se que aproximadamente 75% da capacidade esteja operando até o final do ano e a frota completa de volta em operação em 1° de abril de 2022.

Olhando para o futuro, espera-se que aproximadamente 75% da capacidade esteja operando até o final do ano e a frota completa de volta em operação em 1° de abril de 2022

“Embora as preocupações dos consumidores em torno da variante Delta tenham resultado em uma desaceleração nas reservas durante o terceiro trimestre, os volumes de reservas líquidas melhoraram nas últimas seis semanas e continuamos a ver uma demanda futura robusta para cruzeiros, especialmente para a segunda metade de 2022 e além, quando se espera que nossa frota completa volte a operar em níveis de ocupação normalizados”, disse Frank Del Rio, CEO da NCL.

Resultados financeiros

Os volumes de reserva líquidos no terceiro trimestre foram impactados negativamente pela variante Delta. A desaceleração resultante nos volumes de reserva líquidos foi fortemente ponderada para viagens no quarto trimestre de 2021 e início de 2022 e melhorou sequencialmente até 2022. O impacto diminuiu desde então e as reservas líquidas melhoraram significativamente nas últimas seis semanas, com particular força para reservas relacionadas a partidas no segundo semestre de 2022 e em 2023.

Apesar do impacto temporário da Delta, a posição global acumulada de reservas da empresa para todo o ano de 2022 está alinhada com os níveis de 2019 com preços mais elevados, mesmo quando incluído o impacto dilutivo de créditos de cruzeiro futuros

Apesar do impacto temporário da Delta, a posição global acumulada de reservas da empresa para todo o ano de 2022 está alinhada com os níveis de 2019 com preços mais elevados, mesmo quando incluído o impacto dilutivo de créditos de cruzeiro futuros. A posição total acumulada de reservas para a segunda metade de 2022, quando se espera que toda a frota esteja de volta à operação e em níveis de ocupação normalizados é significativamente mais alto do que 2019 e com preços mais elevados.

A empresa continua a tomar medidas proativas para aumentar a liquidez e a flexibilidade financeira no ambiente atual. Em 30 de setembro, a posição de dívida total da empresa era de US$ 12,4 bilhões e o caixa e equivalentes de caixa da eempresa eram de US$ 1,9 bilhão.

O prejuízo líquido GAAP foi de US$ 845,9 milhões. A empresa relatou também prejuízo líquido ajustado de US$ 801,4 milhões. Já a receita aumentou para US$ 153,1 milhões em comparação com US$ 6,5 milhões em 2020, conforme as viagens de cruzeiro foram retomadas no trimestre. As despesas operacionais totais com cruzeiros aumentaram 131,3% em 2021 em comparação com 2020, uma vez que as viagens de cruzeiros foram retomadas no trimestre.

Panorama

Como resultado da pandemia Covid-19, embora a empresa não possa estimar com certeza o impacto sobre seus negócios, condição financeira ou resultados financeiros ou operacionais de curto ou longo prazo, ela relatará um prejuízo líquido para o quarto trimestre e o ano inteiro terminando em 31 de dezembro e espera reportar um prejuízo líquido até que a companhia seja capaz de retomar as viagens regulares.

As despesas de capital previstas não relacionadas a novas construções para o quarto trimestre de 2021 e todo o ano de 2021 são de aproximadamente US$ 170 milhões e aproximadamente US$ 430 milhões, que incluem investimentos em saúde e segurança. As despesas de capital não relacionadas a novas construções para todo o ano de 2022 devem ser de aproximadamente US $ 500 milhões.