Fórum Clia Brasil 2022: Saiba como terminais tem se preparado para receber passageiros

Os principais portos do País compartilharam detalhes de suas operações de embarque e desembarque para a próxima temporada

BRASÍLIA – Os principais portos do Brasil comentaram e apresentaram, durante o Fórum Clia Brasil 2022, que acontece nesta quarta-feira (14), suas logísticas de operações para viabilizar as atividades dos cruzeiros nesta que será a maior temporada dos últimos dez anos.

O painel “Terminais de passageiros – Investimentos e competitividade” foi composto por Sueli Martinez, Diretora de Operações do Concais (Santos); Luiz Cerqueira, diretor do Pier Mauá; e  Gilberto Menezes, diretor de Operações do Contermas (Salvador). Questionados pela mediadora Marcia Leite, Coordenadora do Grupo de Trabalho de Operações da Clia Brasil, sobre como estão se preparando para receber os passageiros, os principais portos do País responderam:

Concais – Santos

“Temos certeza dessa logística, vamos fazer, nós sabemos atender muito bem. Estou há 18 anos no Porto e o que vejo no porto de Santos é que estamos regredindo em termos de infraestrutura portuária. Antes tínhamos 6 berços como estrutura, hoje temos três. Mas temos conversado para melhorar. Os navios que nos visitam hoje são belíssimos e gigantes, mas temos dificuldades com os berços. Temos tudo na mão para ser referência – o que precisamos agora é de instrumento e infraestrutura”, explicou Sueli Martinez, Diretora de Operações do Concais (Santos).

Contermas – Salvador

“Vários atores participam da nossa preparação pré temporada, polícia militar, polícia de turismo, transalvador, Anvisa, secretaria de turismo, Governo e mais. Está tudo bem coordenado. Das 76 escalas, 12 dias teremos coincidências e nestes 12 temos, oito dias teremos dois navios de cinco mil passageiros. Estamos discutindo como vamos fazer isso, estamos tentando escalonar, mas não será um problema em termos de operação – o embarque e desembarque não é uma dificuldade – o problema é o berço mas buscaremos alternativas. Estamos prontos para isso!”, afirmou Gilberto Menezes, diretor de Operações do Contermas (Salvador).

Pier Mauá – Rio de Janeiro

“O porto – por se tratar de uma região histórica, sempre é mais difícil ter bolsões disponíveis. Cada vez mais temos que estar juntos com a prefeitura para essa coordenação. Estamos saindo daqui com horizonte muito positivo, mas os questionamento são pertinentes. Temos que mostrar esta realidade e estarmos preparados. Alguns estudos tem que ser melhorados para testarmos e vermos o que funciona para facilitar este embarque e desembarque de passageiros, precisa ter uma logística que facilite e garanta ao passageiro mais tempo usufruindo da cidade – no final das contas este é o objetivo do transito”, disse Luiz Cerqueira, diretor do Pier Mauá.