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A Tam divulgou hoje (28/02) os seus resultados no quarto trimestre de 2010. No ano; a companhia registrou receitas líquidas de 11;3 bilhões e lucro líquido operacional de R$ 977 milhões. A receita operacional bruta foi de R$ 11;8 bilhões; um aumento de 16;4% em relação a 2009. O lucro líquido atingiu R$ 637;4 milhões; com redução de 48;9% em relação ao resultado do ano anterior.
Ao todo; foram transportados 34;5 milhões de passageiros contra 30;4 milhões em 2009; um crescimento de 13;6%; sendo 29;3 milhões nos voos domésticos (aumento de 13;5%) e 5;2 milhões nas operações internacionais (aumento de 14;4%). A ocupação acumulada foi de 79;6% nos voos internacionais e de 67;5% nos domésticos.
O market share acumulado em 2010 foi de 42;8% no mercado doméstico e de 87;6% no segmento de linhas internacionais operadas por empresas aéreas brasileiras. Já as receitas de cargas (Tam Cargo) subiram 18;8%; para R$ 1;1 bilhão; com aumento de 23%; para R$ 601;9 milhões nas operações internacionais; e de 14;3%; para R$ 510;8 milhões; nas transações domésticas.
“Além do bom desempenho nos campos econômico-financeiro e operacional; 2010 foi um ano de grandes conquistas para nossa companhia; que enfrentou e superou desafios. Graças ao empenho de nossos 28 mil funcionários; construímos os alicerces para um novo período de crescimento”; comemorou o presidente da holding Tam S.A. Marco Antonio Bologna.
O preço médio pago por cliente em cada quilômetro voado (yield) no mercado doméstico teve uma redução de 8;4%; para 19;8 centavos de real. O presidente da Tam; Líbano Barroso; acredita que o impacto da redução do yield na receita de passageiros no mercado doméstico foi compensado pelo aumento de 2;1% na taxa média de ocupação no ano e pelo crescimento de passageiros a lazer. “Isso indica o sucesso do projeto de varejo que lançamos em agosto; antecipando a mudança no perfil de passageiros; com a migração de viajantes de ônibus para o transporte aéreo; principalmente em viagens acima de 800 quilômetros”; explicou.
O quadro de funcionários da Tam cresceu 16;1%; para 28.193 pessoas no final de 2010. “Esse crescimento deve-se principalmente às contratações que realizamos para reforçar nossas equipes de solo nos aeroportos e de tripulantes; visando garantir a continuidade da alta qualidade dos serviços prestados; dentro de nossa busca permanente pela satisfação dos clientes”; esclareceu Barroso.
Frota – Em 2010; a Tam incorporou 19 aeronaves à sua frota e encerrou o ano com 151 aeronaves; sendo 139 modelos da Airbus (26 A319; 86 A320; 7 A321; 18 A330 e 2 A340); 7 da Boeing (4 B777-300ER e 3 B767-300) e 5 ATR-42; utilizados pela Pantanal.
A companhia também anunciou hoje (28/02) um investimento de US$ 3;2 bilhões com a encomenda de 34 novas aeronaves; sendo 32 Airbus da família A320 e dois Boeings 777-300ER. Estes novos aviões serão utilizados para a renovação e a expansão da frota da companhia e os Airbus serão entregues entre 2016 e 2018 enquanto os Boeing chegarão em 2014. A estimativa é chegar ao final de 2015 com 182 aeronaves em operação.
“Os novos aviões da Airbus e da Boeing nos ajudarão a reduzir o consumo de combustível e a emissão de poluentes; tornando nossas operações cada vez mais eficientes; mantendo os altos níveis de segurança da companhia. Isso significa benefícios econômicos para nossos clientes e mais respeito ao meio ambiente”; afirmo Líbano Barroso. “Neste ano; vamos crescer entre 10% e 14% em oferta. No mercado internacional nossa disponibilidade de assentos crescerá 10% com o lançamento de duas novas rotas ou frequências”; completou.
2011 – Bologna destacou que a companhia acredita que a demanda continuará aquecida neste ano. As projeções é que a ocupação média chegue a 80% com um crescimento entre 15 e 18% na demanda e entre 10 e 13% na oferta. “Também iremos inaugurar duas rotas internacionais neste ano”; disse.
Aumento de tarifas – Devido a alta no preço do petróleo; diversas companhias já anunciaram o aumento nas suas tarifas. Barroso ressaltou que o Yeld da Tam terá uma pequena alta de até 5% já em fevereiro. No entanto; ele lembrou que o principal objetivo da companhia é compensar este aumento com a otimização dos voos e aumento na ocupação das aeronaves.
Pantanal – Libano Barroso revelou que 2011 é o último ano em que a compannhia aérea Pantanal irá operar com os turbotrops ATR. Segundo ele será anunciado em breve um plano para a troca destas aeronaves por jatos.
*Atualizado às 12h15
Tam anuncia resultados de 2010 e investimentos em novas aeronaves