O grupo Lufthansa, que recentemente obteve a aprovação da União Europeia para adquirir 41% da ITA Airways, já está de olho em outras três possíveis novas aquisições: TAP, Air Europa e airBaltic.
O primeiro objetivo na mira da Lufthansa é a TAP, que voltou ser propriedade do Estado português, mas que logo poderia ser oferecida ao mercado. A TAP é uma das companhias aéreas mais importantes da Europa, especialmente por sua conexão com a América do Sul, que a faz atrativa para o grupo alemão.
Nos últimos dias, a revista alemã WirtschaftsWoche revelou que uma equipe da Lufthansa visitou a sede da Air Europa, na Espanha, para fazer uma análise detalhada da situação financeira da companhia espanhola de low cost.
Qualquer movimento da Lufthansa para a Air Europa poderia enfrentar obstáculos similares aos encontrados na aquisição da ITA Airways, devido à preocupação das agências antimonopólio sobre a concentração de fatia de mercado em um só grupo.
TAP e Air Europa oferecem vantagens estratégicas significativas a Lufthansa, especialmente por suas redes de rotas a América do Sul. No entanto, é improvável que Lufthansa persiga ambas as aquisições simultaneamente, mas poderia considerar uma delas como um plano alternativo caso a outra opção não prospere.
Além disso, Lufthansa mostrou interesse em airBaltic, a companhia aérea nacional da Letônia, da qual o governo possui 98% das ações. Atualmente, airBaltic opera uma frota de 48 aviões Airbus A220-300 e já colaborou com a Lufthansa em acordos de arrendamento de aeronaves com tripulação (wet-lease).