Pouco mais de dois anos após o início oficial de suas operações, a Level Europe suspendeu suas operações e em breve entrará com um pedido de insolvência na Áustria, país base de suas operações. Subsidiária do International Airlines Group (IAG), a companhia operou seus últimos voos comerciais em março, pouco antes do agravamento da pandemia do novo coronavírus (Covid-19), que deixou sua frota de dois A320s e quatro A321s no chão.
O IAG também opera uma companhia de longo-curso chamada de Level, que nasceu em 2017, cerca de um ano antes da Level Europe, que nasceu em 2018, e com seus negócios e mercados de atuação totalmente diferentes da Level Europe. A Level focada em voos de longa distância não foi afetada. Já a Level Europe, focada em voos low-cost na Europa, teve suas operações devastadas justamente por conta da Covid-19, disse um porta-voz do IAG à Reuters.
Uma vez que o procedimento de insolvência for apresentado e aceitado, a Justiça da Áustria apontará um administrador que será encarregado de supervisionar os pagamentos aos credores. “A Level foi inteiramente impactada pela crise sem precedentes causada pela pandemia da Covid-19”, disse a companhia, em nota.
A situação atual não é nada fácil para o Grupo IAG, administrador de Aer Lingus, British Airways, Iberia, Vueling e da própria Level. Em abril, o CEO Willie Walsh afirmou que o grupo tinha US$ 11,2 bilhões em liquidez, mas que a crise “queimava” o caixa. Na ocasião, Walsh até avisou que a British Airways estava “brigando para sobreviver”. Nesta quarta-feira (17), por exemplo, foi noticiado que a British Airways estaria cogitando a venda das peças de arte de seus lounges para angariar fundos, o que mostra que a situação da companhia não é mesmo fácil.