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A iniciativa faz parte dos esforços da IATA para promover o uso de SAF, considerada a principal ferramenta de descarbonização do transporte aéreo (Banco de imagens/Freepik)
A Associação do Transporte Aéreo Internacional (Iata) divulgou no World Sustainability Symposium(WSS) a criação da Sustainable Aviation Fuel Matchmaker, uma plataforma voltada para conectar empresas aéreas a fornecedores de combustível de aviação sustentável (SAF, na sigla em inglês). O lançamento está previsto para o primeiro trimestre de 2025, com o objetivo de facilitar a aquisição e promover o uso do SAF na aviação, visando a meta de zero emissões líquidas de CO2 até 2050.
“Nossa visão é criar uma plataforma de matchmaking transparente, eficiente e acessível que acelerará a adoção do SAF à medida que a indústria da aviação avança rumo à meta de zero emissões líquidas de CO2 até 2050”, disse Marie Owens Thomsen, vice-presidente Sênior de Sustentabilidade e Economista-Chefe da Iata. Ela também destacou que a ferramenta ajudará a reduzir os custos e as complicações na busca por fornecedores de SAF, além de fortalecer o mercado global do combustível sustentável.
A SAF Matchmaker abordará três questões principais. Em relação à conectividade, a plataforma permitirá que produtores e fornecedores de SAF publiquem informações sobre volumes disponíveis ou previstos, e as empresas aéreas poderão registrar interesse na aquisição desses volumes. As negociações serão realizadas fora da plataforma.
No quesito visibilidade, a plataforma oferecerá dados detalhados sobre os combustíveis disponíveis, incluindo volumes, matérias-primas, tecnologias de produção e reduções de emissões. Além disso, a conformidade com regulamentos internacionais, como o Carbon Offsetting Reduction Scheme for International Aviation (Corsia) e a Renewable Energy Directive (EU RED) da União Europeia, também será incluída.
A plataforma ainda promete aumentar a eficiência ao centralizar as informações e simplificar o processo de aquisição de SAF, facilitando o desenvolvimento de inteligência de mercado com base nos dados gerados. Inicialmente, o foco será nas empresas aéreas e fornecedores de SAF, mas a participação de governos e compradores corporativos fora do setor aéreo também será possível futuramente.
