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Celso Ferrer, diretor-presidente da Gol (Divulgação)
O Conselho de Administração da Gol comentou os resultados do terceiro trimestre, caracterizados pela retomada de níveis mais altos de taxas de ocupação, após a desaceleração no final do 2T22. Os resultados nesse período, de acordo com o conselho, demonstram o crescimento sustentável da receita por gerenciamento eficiente dos yields e a redução dos custos unitários, decorrentes do plano de renovação de frota, eficiência nos programas de redução de custo fixo e plano de retomada da capacidade.
“No trimestre, a companhia deu sequência ao seu foco de aumento na rentabilidade dos seus voos, por meio de investimentos em capital humano e tecnologia. A Gol também aumentou sua flexibilidade financeira com uma nova linha de crédito competitiva em custos, que reduz o caixa necessário para renovação de frota e o crescimento nos próximos anos. Isso compensou parcialmente os efeitos causadas pelo dólar americano forte e pela inflação”, informou a Gol.
E mesmo com o maior preço por litro de combustível da história da indústria (+9% em relação ao 2T22 e +91,3% em relação ao 3T21), a Gol foi o único player que preservou a sua oferta ao longo dos primeiros nove meses do ano e agora planeja a retomada equilibrada com patamares saudáveis de demanda ao final de 2022. “Verificamos a recuperação da demanda durante o terceiro trimestre e a Gol retomou mais voos e ampliou sua malha”, destacou a empresa.
“No trimestre, a companhia deu sequência ao seu foco de aumento na rentabilidade dos seus voos, por meio de investimentos em capital humano e tecnologia”
A companhia entra agora no quarto trimestre – sazonalmente de maior demanda – com uma combinação favorável de fortes curvas de reservas de passagens futuras, ambiente econômico menos volátil, recuperação do segmento corporativo, e retomada da frota operacional em patamares pré-pandemia. “Todos esses fatores são importantes para ganhos progressivos de produtividade e diluição de custos”, frisou ainda a companhia.
Smiles atinge recorde de faturamento e milhas resgatadas
A Smiles alcançou novos recordes. No 3T22, o faturamento superou o patamar de R$ 1,2 bilhão, 26% superior ao trimestre anterior. Ao todo, mais de 47 bilhões de milhas foram resgatadas no trimestre, um aumento de 10% comparativamente ao 2T22. Ainda durante o 3T22 a base de clientes no Clube Smiles cresceu 8$ versus 3T21 e 24% quando comparado ao mesmo período de 2019.
“Estamos otimistas com os consecutivos recordes atingidos pela Smiles. As sinergias operacionais e financeiras geradas pela reincorporação do programa de fidelidade serão potencializadas com as parcerias firmadas junto às instituições financeiras,” comentou Carla Fonseca, diretora de Experiência do Cliente e presidente da Smiles.
Ampliação da malha aérea e frota com 145 aeronaves
No 3T22, a Gol recebeu três novos Boeing 737-MAX 8, fechando o trimestre com 145 aeronaves, sendo 37 (26% do total) 737-MAX 8 (Divulgação)
Durante o terceiro trimestre, em linha com o aumento da demanda, a Gol manteve o ritmo de crescimento sustentável com aumento no número de mercados atendidos e rotas operadas, principalmente no mercado doméstico, assim como expansão de frequências nas rotas já em operação e acordos com novos parceiros. No 3T22, a Gol recebeu três novos Boeing 737-MAX 8, fechando o trimestre com 145 aeronaves, sendo 37 (26% do total) B737 MAX 8.
No mercado doméstico, a companhia liderou a retomada de capacidade em Congonhas e Santos Dumont, com aumento de 9% e 17% de oferta, respectivamente. No internacional, a Gol fortaleceu as rotas de Brasília para Orlando e Miami, e lançou duas novas rotas – Manaus-Miami e Fortaleza-Miami – que serão operadas a partir de dezembro. Na América do Sul, foi ampliada a oferta de voos entre São Paulo e Buenos Aires, e retomados voos diretos à capital argentina a partir de Fortaleza.
“Este trimestre foi marcado por importantes movimentos de retomada de nossa malha, aumento das parcerias com outras linhas aéreas e crescimento das nossas receitas”
“Este trimestre foi marcado por importantes movimentos de retomada de nossa malha, aumento das parcerias com outras linhas aéreas e crescimento das nossas receitas. Pudemos observar o consistente aumento de produtividade gerado pelo MAX, nos auxiliando na redução de custos. Temos convicção de que essa transformação da frota combinada com a nossa gestão de capacidade são diferenciais competitivos em todos os mercados que entrarmos, por nos proporcionar o mais baixo custo e assim permitir maior estímulo a demanda,” disse Celso Ferrer.
