A Gol acabar de anunciar os resultados financeiros e operacionais consolidados do quarto trimestre de 2022, com destaque para um recorde de receita líquida, que subiu 61,7% e chegou a R$ 4,7 bilhões, para o yield* médio por passageiro que cresceu 24,8% para R$ 0,48, o maior patamar da história da Gol, e para o maior EBITDA registrado desde o início da pandemia, que superou o R$ 1 bilhão no 4T22. Já a demanda e a oferta da Gol cresceram 25,1% e 29%, respectivamente, levando a taxa de ocupação para 80,1%.
A receita operacional líquida superou em 24,3% o 4T19, período pré-pandemia. O lucro líquido, por sua vez, chegou a R$ 230,9 milhões, enquanto a liquidez total da companhia foi de R$ 4,1 bilhões, alta de 11,7% em relação ao 3T22. O gasto com combustível, por sua vez, cresceu 40,9% para 16,25 centavos (R$), devido ao aumento de 43,6% nos preços do querosene de aviação (QAV). O CASK Ex-Combustível recorrente reduziu em 17,4% para 19,09 centavos (R$), ou 3,6 centavos (USS).
“Fortaleceremos nossa malha aérea com rotas que aumentem ainda mais nossos níveis de produtividade. A Gol segue rumo ao sucesso”
“Este ano foi marcado pelo retorno às operações normais em muitos aspectos. Focamos no controle de custos e no aumento de nossas margens, e nossos fortes resultados no quarto trimestre são evidências de que nossa abordagem está funcionando. A demanda continua crescendo, principalmente dos viajantes a negócios e ‘bleisure’. No trimestre, também reativamos mais rotas de Congonhas e Santos Dumont para atender o segmento corporativo, importante fonte de continuidade do crescimento de receitas”, disse Celso Ferrer, presidente da Gol.
Ainda segundo ele, a Gol, ao entrar em 2023, manterá a consistência do desempenho operacional. “E fortaleceremos nossa malha aérea com rotas que aumentem ainda mais nossos níveis de produtividade. A Gol segue rumo ao sucesso. Gostaria de agradecer a todos os nossos Clientes, Time de Águias, fornecedores, parceiros e acionistas pela confiança depositada em nossa Administração, que foi fundamental para chegarmos a este ponto da evolução da companhia”, completou Celso.*Yield: valor médio pago pelo passageiro por quilômetro voado.