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Renato Hagopian, gerente regional da Qatar para a América do Sul
Como a Qatar Airways se preparou para a Copa do Mundo? Será a maior operação da transportadora? Quão desafiador será? Estas são algumas das perguntas que fizemos ao gerente regional da Qatar Airways para a América do Sul, Renato Hagopian. Em entrevista exclusiva, o executivo destacou o orgulho de ser a companhia aérea oficial da Copa do Mundo FIFA 2022™ e de levar o evento esportivo mais prestigiado do mundo para o Oriente Médio pela primeira vez.
“Estamos dedicados a unir pessoas por meio de viagens e esportes, e a Copa do Mundo da FIFA nos oferece uma oportunidade fantástica de fazê-lo, já que esperamos trazer centenas de milhares de fãs para Doha. Temos incentivado os torcedores a comprar seus pacotes de viagem para assistir às partidas e torcer pela sua seleção favorita. É a maneira mais fácil de ir para Copa, e recentemente adicionamos mais pacotes para algumas regiões, mas os ingressos estão se esgotando rapidamente”, disse Renato.
“Até antes do início da Copa do Mundo, estávamos operando dois voos diários para São Paulo. Durante o torneio, estamos com três voos diários e orgulhosos de receber torcedores no Catar”
Aqui do Brasil, desde o início do torneio, são três os voos diários que partem com direção a Doha. “Até antes do início da Copa do Mundo, estávamos operando dois voos diários para São Paulo. Durante o torneio, estamos com três voos diários e orgulhosos de receber torcedores no Catar. O aumento das frequências entre Doha e Brasil durante este período nos permite receber todos os torcedores do país”, destacou o gerente regional da Qatar Airways para a América do Sul.
Segundo Renato, a Qatar Airways tem orgulho de voar de São Paulo para Doha já há 12 anos. “Embora não possamos compartilhar os resultados globais totais, o Brasil tem sido um mercado consistente para nossa companhia aérea e para o qual planejamos continuar operando”, destacou o executivo.
Conectividade global para a Copa do Mundo
Com o aumento na demanda de passageiros, a Qatar Airways implementou várias estratégias para maximizar a capacidade e otimizar sua rede (Divulgação)
Neste último ano, a Qatar Airways fechou parcerias com companhias áreas do mundo todo, o que permitiureceber e transportar passageiros das mais diversas cidades, estados e países. Entre as companhias, estão Virgin Australia, American Airlines, Airlink, flydubai, Kuwait Airways, Oman Air e Saudia, British Airways. Com a British Airways, por exemplo, foram adicionados 42 novos países à nossa rede compartilhada. Nenhuma outra aliança ou negócio conjunto oferece tantos destinos como esta.
“Já com as companhias do Oriente Médio Flydubai, Kuwait Airways, Oman Air e Saudia, a parceria que desenvolvemos permitiu criarmos voos especiais, denominados Match Day Shuttle, que oferecerão experiências 24 horas no Qatar durante o período do torneio. Assim, os torcedores que estiverem em Kuwait, Oman, Arábia Saudita e Emirados Árabes poderão reservar seus voos em uma visita bate-e-volta à Doha, podendo assistir um jogo de futebol, conhecer a capital e retornar ao lugar de partida no mesmo dia”, disse Renato.
“A companhia aérea redesenhou sua rede para torná-la mais ágil e flexível, oferecendo conectividade perfeita aos passageiros em todo o mundo”
Com o aumento na demanda de passageiros, a Qatar Airways implementou várias estratégias para maximizar a capacidade e otimizar sua rede. “Essas estratégias incluem o aumento da capacidade para os países que se classificaram para o torneio, bem como para os países onde haverão mais torcedores que pretendem viajar para o Catar para o evento histórico. A companhia aérea redesenhou sua rede para torná-la mais ágil e flexível, oferecendo conectividade perfeita aos passageiros em todo o mundo”, explicou o executivo.
“Nos preparamos para esse momento desde que o Catar foi anunciado como sede da Copa do Mundo da FIFA em 2010”
Segundo Rodrigo, a frota atual da Qatar Airways é otimizada para lidar com o esperado pico da Copa do Mundo, e as operações da companhia aérea estão estrategicamente alinhadas à capacidade de acordo com a demanda projetada. E, num movimento inédito, a Qatar Airways alterou suas operações em novembro e dezembro, como explica o gerente regional da Qatar Airways para a América do Sul.
“Partindo do modelo hub-and-spoke (onde o trajeto de um destino a outro é feito com uma conexão em um ponto intermediário, no nosso caso, em Doha) para o modelo de ponto a ponto (tornando possível ir de um destino ao outro sem a necessidade de passar pelo ponto intermediário) para facilitar os trajetos dos torcedores de futebol”, disse. “Nos preparamos para esse momento desde que o Catar foi anunciado como sede da Copa do Mundo da FIFA em 2010”, finalizou.
