BH Airport celebra sete anos de concessão com mais de 72 milhões de passageiros

O total de investimentos foi superior a R$ 1 bilhão na ampliação e modernização das instalações

O Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, em Confins, completa, nesta quinta-feira (12), sete anos sob a concessão da BH Airport. Ao longo desses sete anos, foram registrados cerca de 700 mil pousos e decolagens e movimentação superior a 72 milhões de passageiros. O total de investimentos foi superior a R$ 1 bilhão na ampliação e modernização das instalações.

“Só temos motivos para celebrar a chegada dos sete anos, um período de muito trabalho e dedicação da BH Airport, que sempre contou com o apoio dos seus acionistas, o que fez toda a diferença. Os desafios foram – e continuam sendo – intensos, mas os bons resultados demonstram que os esforços nos proporcionam voos ainda maiores: inauguramos o primeiro Aeroporto Industrial do país, promovemos melhorias estruturais em nosso terminal e conquistamos certificações importantes, como a Certificação de Saúde, além do título de aeroporto mais pontual do mundo”, ressalta Kleber Meira, CEO da BH Airport.

Nesse período, foram realizadas obras no Terminal 2, que se integrou ao terminal principal e ampliou a capacidade do aeroporto para 32 milhões de passageiros por ano. A nova infraestrutura possibilitou a atração de novos voos, tanto domésticos como internacionais.

Antes da pandemia, cerca de 30 mil pessoas circulavam diariamente pelo aeroporto e em torno de 300 voos eram operados por dia entre pousos e decolagens. Eram oferecidos voos para 45 destinos, sendo cinco internacionais (Orlando, Fort Lauderdale, Buenos Aires, Panamá e Portugal).

O setor aéreo já registra incremento na movimentação e o número de passageiros esperado para agosto, 660 mil pessoas, representando cerca de 70% de retomada em relação ao tráfego do mesmo período antes da pandemia.

Mais conquistas

O setor aéreo já registra incremento na movimentação e o número de passageiros esperado para agosto

O aeroporto lançou novos produtos no mercado que contribuem para oferecer aos clientes soluções multimodais. A partir daí, implantou a primeira rota marítima que liga diretamente o aeroporto ao Terminal Bandeirantes, no Porto de Santos (SP), o que oferece aos importadores e demais públicos estratégicos da área a possibilidade de remoção da carga importada, por meio do modal marítimo, para a Região Metropolitana de Belo Horizonte.

Pensando também em redução de custos, outro lançamento foi do projeto “Rotas Rodoviárias”, que conecta as zonas primárias, como portos e aeroportos, do sudeste brasileiro, com indústrias, comércios e importadores mineiros. A partir dessa iniciativa, foi possível oferecer uma redução de até 60% no custo do transporte de cargas, o que elevou a competitividade das empresas mineiras com a melhoria contínua da cadeia logística.

O aeroporto também passou a contar com uma rota cargueira semanal. Em parceria com a Bringer Air Cargo, a operação liga o Reino Unido, Itália, Holanda, China, Taiwan e México a Minas Gerais, com conexão fixa em Miami, nos Estados Unidos.

“Tudo isso mostra que o Aeroporto Internacional de Belo Horizonte está pronto para conectar pessoas e negócios. Estamos em uma região, com localização geográfica estratégica, a apenas 90 minutos de voo dos principais aeroportos do Brasil. De Minas Gerais, temos acesso a 65% do Produto Interno Bruto (PIB) do Brasil, voando apenas uma hora. Nenhum estado brasileiro tem isso e, consequentemente, nenhum aeroporto tem essa condição”, conclui Kleber.