
Das 35 rotas que estavam a venda, 23 foram cumpridas pela Azul enquanto 12 tiveram operação pelas aeronaves da Latam
“O codeshare com a Latam foi uma alternativa em nossa resposta à pandemia. Também percebemos que a consolidação da indústria seria importante para a recuperação pós-pandemia e a Azul é parte fundamental em iniciativas desse tipo. No fim do primeiro trimestre desse ano, contratamos consultores financeiros e estamos estudando ativamente oportunidades de consolidação. Acreditamos que o encerramento do codeshare pela Latam seja uma reação ao processo de consolidação”. diz John Rodgerson, CEO da Azul.