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No primeiro dia de atividades do Airport National Meeting (ANM 2021), evento organizado pela Aneaa, de 29 de novembro a 2 de dezembro, com programação especial para explorar a dimensão estratégica dos aeroportos para a retomada do crescimento econômico brasileiro, a preocupação com a retomada do fluxo aéreo deu o tom em todos os painéis, ainda que os números revelem que, no caso brasileiro, pelo menos no que se refere ao tráfego doméstico, há bons indícios de melhoria.
A programação do Airport National Meeting continua nesta terça-feira (30),
Em sua mensagem de boas-vindas, na abertura dos trabalhos, Dyogo Oliveira, presidente da Aneaa (Associação Nacional das Empresas Administradoras de Aeroportos), organizadora do evento, frisou a importância do ANM 2021 como uma plataforma de debates e de promoção de negócios. Em seguida, destacou que, ao organizar o evento, a entidade celebra o marco dos 10 anos do programa de concessões aeroportuárias.
“Completamos uma década de transformações, com mais de 70% das operações transferidas à iniciativa privada. São dez anos de um programa bem-sucedido, que tem garantido ao Brasil a oportunidade de aperfeiçoar produtos e serviços, consolidando sua liderança nas Américas e no mundo”, disse.
Convidado para a abertura, o secretário geral da Organização da Aviação Civil (ICAO), Juan Carlos Salazar, apontou o Brasil como um destaque no continente na adoção de boas práticas para prestação de serviços aeroportuários e de inovação. Para Salazar, as concessões aceleram a modernização da jornada do passageiro.
Programação continua nesta terça-feira (30)
A programação do Airport National Meeting continua nesta terça-feira (30), com mais três painéis: Inovações Tecnológicas na visão do Conselho da ICAO, Ambiente de Negócios do Brasil: Oportunidades e Desafios para Investidores Internacionais e Superando a Turbulência: Perspectivas do Setor Aeroportuário Brasileiro no Pós-pandemia. A participação é gratuita e o evento pode ser acompanhado pelo YouTube do ANM 2021 ou da Aviation TV. Ou ainda no site do ANM 2021, onde é possível se inscrever e acompanhar a programação do evento.
Programação do primeiro dia
Ainda na parte da manhã, foi apresentado o primeiro painel do ANM, com as participações dos CEOs da Changi Airports International, Engene Gan, e da Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000), Daniel Ketchibachia, além do MD da Zurich Airport International, Daniel Bircher. O mediador foi o diretor da Airports Council International (ACI) para a América Latina, Rafael Echevarne. No encontro, eles concordaram que a recuperação do tráfego aéreo global, na retomada pós-pandemia, dependerá muito do impulso verificado nos fluxos domésticos dos países.
Também falaram sobre a transformação digital não como uma opção, mas como uma obrigação dos aeroportos, e alertaram para a importância de valorizar modelos de negócios que alcancem o reforço logístico para a movimentação de cargas. Além disso, elogiaram o programa brasileiro de concessões aeroportuárias, mantido em curso apesar da pandemia.
Um dos destaques do encontro foi a divulgação da estimativa de manutenção da perda expressiva da indústria da aviação, em todo o mundo, que, em 2021, deverá ficar em torno dos US$ 111 bilhões, contra US$ 125 bilhões, em 2020
À tarde, a programação seguiu com o painel “Reflexos da Cooperação Internacional no Setor Aeroportuário”, composto por Luis Felipe de Oliveira, diretor Geral da Airport Council International (ACI); Rogério Benevides, diretor da ANAC; e José Ricardo Botelho, diretor Executivo e CEO da Associação Caribenha e Latino-Americana e Transporte Aéreo (ALTA). A mediação foi feita pelo brigadeiro Ary Bertolino, membro Alterno do Brasil no Conselho da ICAO.
Um dos destaques do encontro foi a divulgação da estimativa de manutenção da perda expressiva da indústria da aviação, em todo o mundo, que, em 2021, deverá ficar em torno dos US$ 111 bilhões, contra US$ 125 bilhões, em 2020. Mas, para além dos prejuízos ainda presentes, foi enfatizada, nas apresentações, a importância da busca por soluções conjuntas baseadas, principalmente, no trabalho do Council Aviation Recovery Taskforce (CART), da ICAO, que busca uma ação coordenada de enfrentamento dos impactos da covid-19 e a harmonização de protocolos.
