MSC World Europa é inaugurado em Doha; conheça o navio em 100 fotos

Sustentabilidade e entretenimento são os pilares do novo navio da MSC (Foto: Ana Azevedo/M&E)

DOHA – O MSC World Europa, primeiro navio da armadora a navegar com o uso de Gás Natural Liquefeito (GNL), está atracado no Grand Cruise Terminal, em Doha, Capital do Catar, onde terá sua cerimônia de batismo realizada no próximo domingo (13), concomitantemente com o lançamento do porto.

O navio, estruturado em 21 andares – sendo 16 destinados aos hóspedes – distribuídos ao longo de 333,3 metros de comprimento, 47 metros de largura e 68 metros de altura, representa não só um avanço tecnológico em termos de sustentabilidade para a armadora, como a inauguração da classe World, que abre portas para uma nova proposta de experiência aos hóspedes.

Um dos destaques da embarcação é abrigar o maior Yacht Club da frota, que conta com concierge 24 horas, 152 suítes incluindo serviço de mordomo, o Top Sail Lounge; Club Restaurant; Club Grill & Bar, que é um buffer e churrascaria; Yacht Club Lanai, uma sala de estar ao ar livre; e o Club Sundeck & Pool, composto por um solário, bar, piscina, hidromassagem e lounge. Todas as áreas citadas são exclusivas para os hóspedes, que podem acessar todas as demais dependências comuns.

Acomodações

As acomodações estão divididas nas categorias Yacht Club; Aurea; Varanda Deluxe; Externa com varanda; Externa Aérea com vista para o mar; Externa com vista para o mar; e interna. A dimensões variam de 16 metros quadrados a 104 metros quadrados em formatos duplex e hidromassagem, somente duplex, somente com hidromassagem, terraço e interna, para uma a seis pessoas. É interessante salientar que as varandas podem ter vista interna, para a propende ou para o mar. Podemos ressaltar também a variedade de equipamentos para o entretenimento e gastronomia. Veja todos os detalhes na galeria abaixo.

GALERIA:

[wonderplugin_slider id=”3286″]

Sustentabilidade

Por ser o primeiro navio da frota da MSC a navegar com combustível limpo, o MSC World Europa quebra paradigmas na armadora e a coloca mais próxima de cumprir seus objetivos sustentáveis. A embarcação, que desde de sua concepção foi pensada com esse viés, inclui um sistema tecnológico que ajusta a temperatura dos ares-condicionados ao volume de pessoas nos ambientes, evitando super resfriamento e gasto de energia desnecessário.

Conforme os responsáveis pelo departamento de sustentabilidade da armadora, 60% dos resíduos produzidos a bordo são reciclados. A embarcação, por conta da combinação do uso do GNL com a Célula de combustível (Fuel Cell), oferece performance 50% melhor em relação aos navios anteriores, já que este dispositivo converte o combustível em energia elétrica por meio de uma reação química.

Outro aspecto relevante é o conjunto de sensores no casco do navio para detectar a presença da fauna marinha e evitar atrito ou dano. O MSC World Europa também conta com uma pintura especial, que evita a formação de crustáceos, afetando a vida marinha.

Fotos: Ana Azevedo/M&E